| Для изготовления дисков использованы диски от ГАЗ-69 (наружный диаметр 446мм). Внутренний диаметр колеса ГАЗ-66 457мм. Поэтому на диск ГАЗ-69 насаживается и приваривается "бочка" из листа толщиной 1,5мм. Запорные кольца сделаны из уголка 30*30 (полка 3мм), т.к. химарских бочек у меня нет, а спецы по вентиляционным системам есть. Они согнули мне уголок в 5 секунд. Одно запорное кольцо приваривается к "бочке", а другое - съемное - на 8-10 болтах М6. Таким образом получается посадочный диаметр готового диска 457мм (1мм дается на припуски под сварку). Плюс в этой конструкции - простота, т.к. не надо делать конусов. Минус - диск от ГАЗ-69 тяжелый (раньше металл не экономили), но я его буду облегчил - фрезеровал окно. С фрезеровщиком договорился - за литр сделал Начнем с начала.  Вот начирикал.Нужно подготовить внутренний уголок ,обрезав полку по высоте бурта диска и загнуть в обруч полкой внутрь. Запорный уголок загнуть в обруч полкой наружу. Расширять диск нужно наружу,на рисунке диск расширен внутрь,это у меня(диски от Самопала) на нивовском диске сердцевина вырезана и развернута в другую сторону так получается дальше от верхней шаровой. Сделал одно запорное кольцо из уголка 25*25*3. Гнул на холодную прямо на старом колесном диске ГАЗ-66. Получилось неплохо, кольцо сваривал (прихватывал) прямо на посадочном колеса, но посадка получилась слишком плотной - еле вытащил.Пришел к выводу, что надо кольцо немного заузить Вчера примерил запорное кольцо из уголка 25*25*3 на диск ГАЗ-66. Оно в аккурат с небольшим зазором (1-1,5 мм) садится на обод диска. Пришла идея : может мне не мудрить с бочкой из стали 1,5мм, а сделать вставку, а запорные кольца приварить непосредственно к ободу? Бортировать диск, как на легковушке.  Камере проворачивается пришлось клеить Лаком ПФ. Для изготовления дисков (конусов и бочек) хотел прикупить листовую сталь 1,5 и 2мм. Оказывается она бывает горячекатанная и холоднокатанная. Первая дешевле раза в полтора. Пришел к выводу, что возьму холоднокатанную. Вчера весь выходной провозился в гараже и вот что у меня получилось  Бочку согнул из листа 3 мм. Уголок 25*25*3 гнул на-холодную на колесном диске от 66-го и подгонял непосредственно на посадочном колеса. Ширина посадочного 320мм.  Отверстие под сосок диаметром 14мм просверлил точно посередине. Все сварные швы зачистил и подготовил диск к покраске, но......  ..... но не выдержала душа поэта - взял да и собрал колесо. Оно легко бортируется на диск даже без применения монтажек. Чтобы посадочное село на запорное кольцо пришлось накачать колесо до 1,5-1,7атм, потом приспустить до 0,5атм Разбирается колесо так же быстро, как и собирается. Покрышки весят 22-25кг(в зависимости от производителя). Их можно еще облегчить, но, думаю, нет смысла (для меня главное надежность, а плавучесть - дело .....надцатое). Камера ГАЗ-66 весит 6кг. Диск пока не взвешивал, но что то около 12-14кг. После приварки запорного кольца (не знаю уместно ли здесь такое название) полку уголка обстучал молотком, придав ей специальную форму. Получилось что то вроде ребра на жигулевском диске.  Уголок гнул без нагрева на старом диске ГАЗ-66. Геморно конечно, т.к. полки уводит. Но после прихватки прямо на покрышке и последующей проварки, полки простукиваются на наковальне и принимают нужную форму. На одно кольцо уходит примерно час. С нагревом, думаю, будет быстрее. Изготовил три диска. Два покрасил, третий на очереди
Отверстия под соски будут увеличены до 25мм
Переделал колеса под ступицы ВАЗ  Автор: DIV оригинал тут:
шины от газ 66 диски от 69
Источник: http://www.pnevmohod.ru/obdirka_shin
| 
